Mit elektrischem Rückenwind CO2- und staufrei zur Baustelle

Ob Heizung- und Sanitär, Elektriker, Schreiner oder Maler – in den Ballungsräumen können Handwerker ein Lied davon singen: Schnell und ohne Verkehrsbehinderungen zum Kunden zu gelangen, ist oftmals nicht mehr möglich. Vielmehr ist Stau und Parkplatzsuche angesagt: wertvolle Zeit und Nerven, die täglich verlorengehen. Abhilfe schaffen umweltfreundliche eLasten-Pedelecs für Handwerker bzw. Dienst­leister aus den Bereichen Hausmeisterservice, Gebäude­manage­ment, Transport und Warenauslieferung, die immer häufiger firmeninterne Mobilitätskonzepte bereichern.

„Angesichts der vielen Vorteile erkämpft sich beispielsweise das Lastenfahrrad seinen Platz etwa in Handwerksbetrieben, im innerbetrieblichen Güterverkehr oder bei Kurier-Express-Diensten KEP für die letzte Meile“, so Christian Lademann, Leiter Vertrieb & Marketing des ePedelec-Herstellers VOWAG. „Verstopfte Innenstädte, verschärfte Klimaschutzgesetze, etwa mit Fahrverboten, sowie die Notwendigkeit zur Mobilitätswende in Verbindung mit der Trendmap Handwerk 2025 u. a. zu grüner Mobilität sind Impulse für innovative Handwerksbetriebe, ihren Fuhrpark auch mit eCargoBikes zu erweitern. Unser CARGO M ist mit einer Ladefläche von 1,27 m x 0,98 m und einer Reichweite von maximal 75 Kilometern dank des 48 V Lithium-Ionen-Akkus genau auf die speziellen Bedürfnisse der Betriebe zugeschnitten. So ist es doch beispielsweise bei Aufmaßterminen, kleineren Reparaturen oder Wartungsarbeiten aus Kosten-, Zeit- und ökologischen Gründen sinnvoll, nicht mit dem vollbepackten Sprinter zum Kunden zu fahren.“

Robust und wartungsarm

VOWAG (Vogtländische Wagenbaugesellschaft) ist Tochter der S.A.M. (Sächsische Automobil Manufaktur), die Spezialfahrzeuge produziert. Automobilkomponenten wie die Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen und Einzelradaufhängung, die starre Hinterachse mit Differenzial und Blattfedern, Zweikreis-Scheiben-Bremssystem für Vorder- und Hinterradachse sowie die hydraulische Feststellbremse finden sich daher im 2.315 mm x 980 mm x 1.460 mm (LxBxH) großen CARGO M wieder und stehen für robuste, langlebige Fahrzeugtechnik.

Der 48 V Lithium-Ionen Akku mit 1,72 kWh Kapazität ist in vier Stunden an der normalen Steckdose aufgeladen. Angetrieben wird das wendige, leicht manövrierbare ePedelec mit einem Wendekreis von 6,15 m von einem 115 Nm bürstenlosen Motor mit 1.200 W Peakleistung. Das sorgt für hohes Anfahrts-Drehmoment und flotten Vortrieb über die Hinterachse. Die Geschwindigkeit lässt sich per entsprechendem Steuergerät stufenlos kontrollieren.

Christian Lademann: „Unser CARGO M mit voll elektrischem Rückwärtsgang hat einen 250 Watt starken Motor, der nur dann mit den zwei Vorwärtsgängen Vortrieb liefert, wenn gleichzeitig auch getreten wird. Während des Einsatzes kann der Fahrer die Tret-Unterstützungsintensität in drei Stufen wählen. Die Unterstützung wird bei 25 km/h abgeregelt. Eine Schiebehilfe ohne Treten – vor- und rückwärts – reicht bis 6 km/h. Dank dieser Leistungsdaten gilt CARGO M rechtlich als Fahrrad, für das weder eine Helmpflicht noch eine Versicherungspflicht besteht. Hier reicht die normale Betriebshaftpflicht aus, und die Berufsgenossenschaft tritt bei Unfällen mit Pedelecs ein. Auch darf der Fahrer mit dem CARGO M auf Radwegen oder auf freigegebenen Einbahnstraßen gegen die Fahrtrichtung fahren, wodurch große Vorteile im Stadtverkehr, bei Kundenbesuchen und im Lieferverkehr hinzukommen.“

Quer durch alle Bereiche

Ob Handwerker, Landschaftspfleger bis hin zu Dienstleistern in den verschiedensten Gewerken und Branchen – CARGO M hat Platz für eine Euro-Palette und lässt sich durch unterschiedliche Transportaufbauten mit Schienensystem und Transportsicherung optimal an die unterschiedlichen Bedürfnisse wie etwa sperrige Gegenstände, Geräte- und Werkzeugboxen etc. anpassen.

Ein Beispiel für den erfolgreichen Einsatz von CARGO M sind die „Holzhandwerker“ von „Brennbar“ aus Plauen, einem Dienstleister rund um das Thema Brennholz: „Das de net frierst“ – der Slogan des Unternehmens gilt mittlerweile scherzhaft auch für die Mitarbeiter. Denn seit die Rundum-Sorglos-Anbieter rund um Kamin- und Brennholz ihren Fuhrpark um das Lasten-Pedelec CARGO M erweitert haben, werden u. a. Kleinaufträge damit ausgeliefert.

Denise Stöcker, Geschäftsinhaberin von „Brennbar“: „CARGO M ist eine sehr gute Ergänzung zu unserem Fuhrpark, denn man kann bis zu maximal 355 Kilogramm zuladen. Damit lässt sich schon eine Menge an Brennholz ausliefern. Unsere Mitarbeiter waren anfangs skeptisch, ob das mit einem Pedelec zu schaffen ist. Nun sind sie begeistert: Auch starke Steigungen lassen sich mit Maximalzuladung mühelos komfortabel meistern. Dank der hohen Sitzposition hat der Fahrer einen sehr guten Überblick, und auch in engen Gassen kommen wir nun gut zurecht. Vorbei an Stau und Stoßverkehr können wir direkt beim Kunden abladen. Unterwegs fallen wir mit dem ’Hingucker’ stets auf – ein willkommener Marketing-Aspekt, der uns schon einige zu­sätz­liche Anfragen beschert hat. Seit CARGO M sind unsere Mitarbeiter fitter, und sie kommen mit deutlich weniger Knöllchen heim“, fügt sie augenzwinkernd hinzu.

Attraktive Förderung

Im Rahmen der Kleinserien-Richtlinie des Bundesumweltminis­teriums für die Anschaffung gewerblich genutzter E-Schwerlasten­fahrräder und Schwerlastenanhänger mit elektrischer Antriebs­unterstützung mit mindestens 150 kg Nutzlast kann ein Zuschuss von 30 Prozent (bis maximal 2.500 Euro) beantragt werden. Anträge bearbeitet das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA).

Weitere Informationen unter www.vowag.de