Strom macht mobil

Strom ist schick: Spätestens seit der Frankfurter IAA 2009 bekennt sich die schöne neue Motorwelt einmütig zum Elektroantrieb. Leider zeigten die Aussteller auch diesmal wieder kaum ein käufliches Serienauto mit Elektromotor. Noch ringt die Branche um neue Batteriekonzepte und verkauft inzwischen gerne weiter Autos mit drehfreudigen Benzin- oder Dieselmotoren. Denn Stromboliden kämpfen noch mit einigen Handicaps und Vorurteilen: teuer, schwer, langsam und nur auf Kurzstrecken gut. Zwar fahren ohnehin die meisten Privatautos täglich weniger als 80 km. Dafür reichen übliche Bleiakkus – bequem über Nacht aufgeladen – locker. Aber dann kommt die nächste Frage: Woher kommt der Strom zum Tanken und die entsprechende Tank-Infrastruktur? Während...