Leichte Nutzfahrzeuge unter Strom

Die Verbindung von E-Antrieb und Nutzlast macht Sinn. Nicht nur wegen des optimalen Drehmomentverlaufs eines Elektromotors, der von der ersten Umdrehung an volle Leistung bringt und damit eine Masse erheblich optimaler beschleunigt als ein Verbrenner. Immer wichtiger wird der praktisch emissionsfreie Betrieb dieser Fahrzeuge. Keine Abgaswolke umwabert das Gefährt und die Betriebsgeräusche minimieren sich auf das Abrollgeräusch der Reifen – höchstens ein leichtes Pfeifen oder Surren des E-Aggregats kommt noch dazu. Dank weiterentwickelter Batterietechnologie werden diese Fahrzeuge auch als Nutzlastträger interessant. Die Akkus sind immer noch recht schwer. Gegenüber früheren Varianten lassen die modernen Spannungsspeicher aber zunehmend...