Die verkannte Größe

Der Weg vom Transporter zum Lkw ist fließend. Lieferwagen vom Schlage eines VW Crafter oder Mercedes Sprinter erreichen heute Gesamtgewichte bis 5,0 beziehungsweise 5,5 t. Der Iveco Daily kann diese Werte nochmals toppen. Dank des stabilen Leiterrahmens endet sein Einsatz erst bei 7,2 t. Damit läuft der Großtransporter den klassischen Leicht-Lkw der 7,5-Tonnen-Klasse den Rang ab. Denn neben 19,6 m³ Ladevolumen bietet der längste Daily-Kastenwagen in Serienausstattung obendrein respektable 4,1 t Nutzlast. Für einen Transporter ist das viel. Leicht-Lkw schaffen kaum mehr. Doch der Riesen-Daily von Iveco bleibt die Ausnahme. Die Standard-Transporter aus dem 3,5-t-Segment liefern kaum mehr als 1 bis 2 t Zuladung. Wer mehr Ware und Equipment...