Elektrisch mit viel Nutzlast

Schon lange ist René Pütz, GaLaBau-Unternehmer aus Wipperfürth, ein Fan von Elektromobilität. Eins allerdings fehlte ihm bisher, um im Arbeitsalltag alle Aufgaben mit einem E-Auto zu meistern: ein Pritschenwagen mit Doppelkabine, der in der Lage ist, 3,5 t Anhängelast zu ziehen. Mit dem Heero hat Pütz dieses Fahrzeug gefunden.

Veröffentlicht am: von Susanne Wannags , Nesselwang
erschienen am 06.09.2023

erschienen in DEGA GALABAU 09/2023

Absolut alltagstauglich für den GaLaBau – so auch die Meinung der Mitarbeiter, was den Heero betrifft.PÃ¼tz GaLaBau

Fast hätte es den Heero im Fuhrpark der Firma Pütz nicht gegeben. Der E-Transporter war ein Zufallsfund auf der GaLaBau in Nürnberg. Am Übergang zum Außengelände stand auf einem Stück Wiese ein Pritschenwagen, der einem Sprinter zum Verwechseln ähnelte. Daneben ein Aufsteller, der den Heero als besten E-Transporter der Welt vorstellte, hergestellt von E-Works Mobility. „Ich hätte den Stand beinahe übersehen“, erinnert sich Pütz. Einmal entdeckt, weckte das Auto das Interesse des GaLaBau-Unternehmers, der gemeinsam mit seinem Bruder Patrick den Betrieb leitet. Warum Strom einsetzen, um Diesel zu produzieren, anstatt Strom direkt für den Antrieb zu nutzen? Das war die Frage, die sich die beiden Brüder schon vor langer Zeit stellten. Etwa...

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