Nutzfahrzeuge

E-Transporter liegen im Trend. Nahezu alle Van-Hersteller haben in der Gewichtsklasse bis 3,0 t Gesamtgewicht mindestens eine Elektro-Variante im Programm. Für den GaLaBau zeigt die Übersicht interessante Angebote aus diesem Segment.

Pick-ups zählen zu den kleinsten Lkw, besitzen aber Pkw-Charakter. Die Allroundtalente sind Geländegänger, Lademeister und Mannschaftswagen in einem, was sie für Landschaftsgärtner so wertvoll macht. Welche Modelle einen Blick wert sind, zeigt die Marktübersicht.

Nutzfahrzeuge: Die neuen 7,5-Tonner Dienstleitung: Gartenpflege aufwerten Porträt: Karl Walker GmbH in Sindelfingen Buchsbaum: Alternativen zum wichtigen Formgehölz

Die 3,5-Tonner sind die Lieblingsautos der Branche. Sie sind in vielen Varianten verfügbar, bieten eine hohe Nutzlast, kosten weiter keine Maut und dürfen von jedem Autofahrer gesteuert werden. Das Modelljahr 2024 verspricht zahlreiche Neuheiten. Viele der Transporter bekommen eine neue...

Das Interesse an Elektro-Vans reißt nicht ab. Etablierte Marken-Hersteller wie Newcomer bringen immer neue E-Modelle zwischen 1,0 und 4,5 t Gesamtgewicht auf den Markt oder optimieren ihre Stromer. Diese Übersicht sorgt für einen Überblick. Zudem gibt es Hinweise zu den Förderungen durch den...

Schon lange ist René Pütz, GaLaBau-Unternehmer aus Wipperfürth, ein Fan von Elektromobilität. Eins allerdings fehlte ihm bisher, um im Arbeitsalltag alle Aufgaben mit einem E-Auto zu meistern: ein Pritschenwagen mit Doppelkabine, der in der Lage ist, 3,5 t Anhängelast zu ziehen. Mit dem Heero hat...

Häufig genug müssen Grünprofis bei der Gartengestaltung schwere oder sperrige Lasten in schwieriger Umgebung oder über Hindernisse hinweg zum Zielort heben. Von der Straße aus gelingt das mit Lkw-Ladekranen. Die Industrie bietet Modelle für nahezu jedes Trägerfahrzeug. Einige Kenndaten markieren...

Sieben Pick-up-Modelle halten derzeit die Fahne in Deutschland hoch, doch keines mit Elektroantrieb. Das sollte sich bald ändern. In Asien und Amerika haben E-Pick-ups Konjunktur. Und manche davon setzen schon zum Sprung nach Europa an.

Die Elektrifizierung im Verkehr ist in aller Munde. Nur nicht in der Welt der 7,5-Tonner. Hier dominiert nach wie vor der Diesel. Elektrische Antriebe in dieser Klasse installieren die Lkw-Hersteller nur zögerlich, wie die Marktübersicht zeigt.

Mehr und mehr Elektro-Vans drängen auf den Markt. Wer noch den vollen Zuschuss für einen Stromer vom Staat bekommen will, muss sich ranhalten. Den gibt es nur für Zulassungen bis Ende des Jahres. Weitere Modelle weniger etablierter Hersteller finden Sie unter dem Webcode dega6410 auf...

Die 3,5-Tonner bilden die Königsklasse unter den Transportern. Sie punkten mit hoher Nutzlast, dürfen von jedem Autofahrer gesteuert werden und besitzen für alle Anwendungen ein passendes Antriebskonzept, das längst auch emissionsfreie Antriebe umfasst.

Die Neuerungen des Berufskraftfahrerqualifikationsrechts, die seit Dezember 2020 in Kraft sind, gelten nicht nur für klassische Berufskraftfahrer, sondern für alle, die mit Kraftfahrzeugen Güter und Personen auf öffentlichen Straßen befördern. Bei Kontrollen werden entsprechende Nachweise...

Pick-ups sind kleine Racker für alle Wege. Halb Auto, halb Laster – das macht sie zu Allroundern im GaLaBau. Welche Modelle es aktuell in Europa gibt, zeigt die Marktübersicht.

Das Führen eines Fahrtenbuchs ist Pflicht für alle kleinen und mittleren Betriebe, die die speziell für sie geschaffenen Vorteile von § 7g EStG – Investitionsabzugsbeträge und/oder Sonderabschreibungen – in Anspruch nehmen wollen. Eine der Voraussetzungen ist, dass das Fahrzeug nur oder fast...

Die Pflege von Privatgärten trägt in vielen GaLaBau-Firmen erheblich zum Umsatz bei. Während der Gartensaison sind zwei bis drei verschiedene Termine täglich keine Seltenheit. Umso wichtiger ist es, Werkzeuge und Materialien schnell griffbereit zu haben, um keine Zeit zu vergeuden. Mittlerweile...

Hier der Firmensitz – dort die Baustelle. Und zwischendrin etliche Kilometer, die Maschinen, Werkzeuge und Material zurücklegen müssen. Da sind passende Transportlösungen gefragt. Sie fangen beim Grundfahrzeug an und gehen bis zu Anhängern und deren Ausstattung. Lars Schellheimer aus Wilpoldsried...

Transportdienste zeigen: In Mulden oder Containern untergebracht, können Maschinen und Material rasch zur Baustelle gefahren werden. Dort nimmt man einen vorhandenen Behälter mit Schüttgut wieder mit. Hersteller bieten kompakte Systeme für die 3,5-t-Fahrzeugklasse. Aber je größer das Fahrzeug,...

Die 7,5-Tonner sind nicht totzukriegen. Solange sie die Lkw-Mautgrenze in Deutschland bilden und mit mehr Zuladung als klassische Transporter punkten, greifen Spediteure, Handwerker und Landschaftsgärtner auf kleine Leicht-Lkw zurück. Der Überblick zeigt, was der Markt bietet.

Die 3,5-Tonner bilden die goldene Mitte bei Lieferwagen. Sie sind variantenreich und kräftig motorisiert, bieten hohe Zuladung und dürfen mit Pkw-Führerschein gefahren werden. Jetzt kommen sie mit neuen Motoren, zum Teil mit nützlichen Assistenzsystemen und verfeinerter Technik.